Momentan nur als Link: Reparatur vom Magnetanlassschalter.

http://www.mertigutm.de/wsb633208501/resources/Magnetschalter_Rep.pdf

guelli02


Es hat auch schon den Fall gegeben, das ein Kabel, welches in den Magnetschalter geht, sich gelöst hatte (die zwei Kabel sind gelötet).
Kabel kam an Strom oder Masse (lässt sich letztlich nicht nachvollziehen) und es gab einen Kurzschluss. Betroffen davon waren folgende Teile die ausgetauscht werden mußten:

Batterie, Magnetschalter, Anlasser, Batterieregler und Hauptsicherung.


Sollte der Anlasser mal spinnen, wie z. b. das er bei laufendem Motor mitläuft (Anlasser wird heiß), den Anlasser abbauen und den Finger in das Loch stecken (nein nicht das was nu einige wieder denken) :-)

Dort kann man in kleines Zahnrad fühlen, dieses darf sich nur in eine Richtung drehen, beim Versuch in die andere Richtung zu drehen, muß das Zahnrad hacken, bzw. sich gar nicht bewegen lassen.
Sollte es jedoch der Fall sein, das es sich in beiden Richtungen ohne Probleme drehen lässt, ist der Anlasserfreilauf defekt. Dann ist große OP angesagt, da der Anlasser bei laufendem Motor mitdreht!
Motor raus und aufmachen.

Bilbo